物损与车损的区别？ 物损折旧法？

物损与车损的区别？

车损和物损都属于财产损失 现在已经几乎没有保险公司卖电动车的车辆保险,交通事故中涉及到赔付电动车的情况都是电动车和机动车相撞,机动车交强险赔偿电动车损失,都是在财产损失2000元的保额内赔偿的,所以是属于车损,还是物损关系不大。

物损折旧法？

折旧年限取决于固定资产的使用年限。由于使用年限本身就是一个预计的经验值，使得折旧年限容纳了很多人为成分，为合理避税筹划提供了可能性。缩短折旧年限有利于加速成本收回，可以使后期成本费用前移，从而使前期会计利润发生后移。在税率稳定的情况下，所得税递延交纳，相当于向国家取得了一笔无息贷款。

例1.某外商投资企业有一辆价值500000元的货车，残值按原值的4%估算，估计使用年限为8年。按直线法年计提折旧额如下：

500000×（1-4%）/8=60000（元）

假定该企业资金成本为10%，则折旧节约所得税支出折合为现值如下：

60000×33%×5.335=105633（元）

5.335为8期的年金现值系数。

如果企业将折旧期限缩短为6年，则年提折旧额如下：

500000×（1-4%）/6=80000（元）

因折旧而节约所得税支出，折合为现值如下：

80000×33%×4.355=114972（元）

4.355为6期的年金现值系数。

尽管折旧期限的改变，并未从数字上影响到企业所得税税负的总和，但考虑到资金的时间价值，后者对企业更为有利。如上例所示：折旧期限缩短为6年，则节约资金114972－105633=9339（元）。

当税率发生变动时，延长折旧期限也可节税。

例2.上述企业享受“两免三减半”的优惠政策，如果货车为该企业第一个获利年度购入，而折旧年限为8年或6年，那么，哪个折旧年限更有利于企业避税？

8年和6年折旧年限的避税情况：

（1）、折旧年限8年，年提取折旧60000，折旧各年避税额：第1、2年0，第3、4、5年9000，第6年18000，第7、8年18000，避税总和81000元。

（2）、折旧年限6年，年提取折旧80000，折旧各年避税额：第1、2年0，第3、4、5年12000，第6年24000，第7、8年0，避税总和60000元。

可见，企业延长折旧年限可以节约更多的税负支出。

按8年计提折旧，避税额折现如下：

9000×（3.791-1.736）十18000×（5.335-3.791）=46287（元）

按6年计提折旧，避税额折现如下：

12000×（3.79l-1.736）十24000×0.564=32031（元）

折旧是固定资产在使用过程中，通过逐渐损耗（包括有形损耗和无形损耗）而转移到产品成本或商品流通费用中的那部分价值。折旧的核算是一个成本分摊的过程，即将固定资产取得成本按合理且系统的方式，在它的估计有效使用期间内进行摊配。这不仅是为了收回投资，使企业在将来有能力重置固定资产，而且是为了把资产的成本分配于各个受益期，实现期间收入与费用的正确配比。

由于折旧要计入产品成本，直接关系到企业当期成本的大小、利润的高低和应纳税所得额的多少。因此，怎样计算折旧便成为十分重要的事情。

物损理赔流程？

物损保险公司理赔流程如下：

1、当事人立即将事故车辆移至不影响交通的地方；

2、当事人各自出示并互验驾驶证、行驶证和保险凭证，如发现证件破损无法辨认或有假证嫌疑，立即报案；

3、确认证件无疑的双方应立即向“110”、“122”备案并向各自的保险公司报案。在保险公司受案后填写《事故确认单》，当事各方将事故车辆就近到投保的保险公司定损、理赔；

4、当事各方车辆到达同一家保险公司后，保险公司及时派员评估定损受损车辆。

保险理赔，是指在保险标的发生保险事故而使被保险人财产受到损失或人身生命受到损害时，或保单约定的其它保险事故出险而需要给付保险金时，保险公司根据合同规定，履行赔偿或给付责任的行为，是直接体现保险职能和履行保险责任的工作。

白纸借条有法律效率吗？

借条是白纸写的，只要借条内容不违法，格式规范一样具有法律效力。借条，是表明债权债务关系的书面凭证，一般由债务人书写并签章，表明债务人已经欠下债权人借条注明金额的债务。借条是指借个人或公家的现金或物品时写给对方的条子，就是借条。钱物归还后，打条人收回条子，即作废或撕毁。它是一种凭证性文书。

交强险车损和物损赔偿？

交强险车损和物损最高能赔2000元。交强险属于国家强制要求投保险种，它也是一种第三者责任险，只能对第三者予以赔偿（互碰自赔是特例），分为人伤，物损（含车损），死亡赔偿几种情形。

当两车相剐蹭造成对方车辆损失或者物品损失时，你的交强险最高只能赔付2000元，超过部分要么自己口袋里掏，要么动用商业险，反之亦然。

不定损违反法律吗？

违反。按规定车辆出险后保险公司就要派专员来定损。

车损评估法律怎么规定？

尽管我国道路交通安全法等有关法律中没有“车辆贬值费”这一赔偿项目，但民事侵权赔偿以赔偿全部损失为原则。两车相撞后，无过错一方的车辆尽管修好后仍能使用，但车辆的安全性、驾驶性能降低，车辆贬值损失是客观事实。因此，无过错车主要求过错车主赔偿“车辆贬值费”的请求在法律上应被支持，支持贬值费符合法律公平之精神。

车辆贬值原因包括多种因素：配件的物理性改变，引发的车辆贬值；修复后在整体配合上的缺陷导致贬值。如果是成色较新的车，贬值率肯定要高一些。

车辆贬值一般双方无法协商，法院委托物价局价格认证中心对车的贬值损失作鉴定。

目前在整个保险行业，都没有把贬值费纳入第三者责任险的赔偿范围。因此，车辆贬值只能向肇事者提出。

你可以向司机个人提出，因为司机个人是肇事人，具有直接的赔偿义务。也可以向车队提出，因为公车司机是职务行为，就是履行职务而实施的一种行为。这种行为的结果可以要由行为人所在单位承担。

法律效率与法律效力有什么区别？

1、定义不同：

法律效益是指通过立法、执法、诉讼、守法过程中对法律权利资源的最优配置，除去各种成本耗费后，进而实现法律资源使用价值在质上的极优化程度和量上的极大化程度及其所得到的综合效果。用公式表示为：法律效益=法律收益-法律成本。

法律效力是指法律所具有或者赋予的约束力。规范性法律文件与非规范性法律文件都有一定的约束力，要求人们按照法律文件规定的那样行为。法律效力有时还指某种行为或事实在法律上的效果，即能够获得肯定性法律后果。

2、时间效力不同：

法律效益：指法律的实施给人们或社会带来某种有效的利益和好处，是否满足了人们或社会的某种需要或目的。

法律效力是指法律所具有或者赋予的约束力。

3、层面不同：

法律效益包括法律的外部效益和法律的内部效益。法律的外部效益具体包括法律的经济效益、政治效益、文化效益、社会效益、生态效益等。法律的内部效益是指法律自身运转过程中的投入和产出的问题，具体包括立法效益、执法效益、司法效益、诉讼效益、守法效益等。

法律效力主要有时间效力（涉及法律的溯及力问题）、空间效力（法律生效的地域）、对人的效力（属人主义、属地主义、保护主义、属地为主结合其他）。

车损超过70%损失推定全损法律规定？

l一般来说，车损达到70%以上的，就可以定全损。因为是熟人或托关系来找定损员的，就可以定高一点。本来应该定800元的，给你定1200元;定1500元的，则给你定2300元。

比如，车门上被刮了一个10厘米长的口子，你要修也成、要换门也成，工料费的上下幅度从300元至2300元不等。

如果你是熟人，定损员就让你少花钱换新的，800元钱解决问题;如果你没有关系，不能一视同仁，原则上就是修，你非要多花钱换新的，定损员还得要求你交回旧件，不交旧件就不给赔。

法律的公正和效率哪个重要？

公正与效率是社会主义法治实践活动所追求的共同目标。实现公平正义，必须同时兼顾公正与效率。

一方面，不能为片面追求效率而损伤实质公正；另一方面，又必须看到，公平正义的实现，离不开法治活动效率的不断提高，如果执法者在法治活动中拖延推诿，贻误怠慢，使人民群众的正当权益得不到及时的保护或实现，同样是对人民群众的不公正。