关于营运车辆的规定？ 营运车辆相关法律法规？

关于营运车辆的规定？

申请从事客运经营的，应当具备下列条件：

　　（一）有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆；

　　（二）有符合本条例第九条规定条件的驾驶人员；

　　（三）有健全的安全生产管理制度。

　　申请从事班线客运经营的，还应当有明确的线路和站点方案。

　　第九条　从事客运经营的驾驶人员，应当符合下列条件：

　　（一）取得相应的机动车驾驶证；

　　（二）年龄不超过60周岁；

　　（三）3年内无重大以上交通责任事故记录；

　　（四）经设区的市级道路运输管理机构对有关客运法律法规、机动车维修和旅客急救基本知识考试合格。

　　第十条　申请从事客运经营的，应当按照下列规定提出申请并提交符合本条例第八条规定条件的相关材料：

　　（一）从事县级行政区域内客运经营的，向县级道路运输管理机构提出申请；

　　（二）从事省、自治区、直辖市行政区域内跨2个县级以上行政区域客运经营的，向其共同的上一级道路运输管理机构提出申请；

营运车辆相关法律法规？

第八条　申请从事客运经营的，应当具备下列条件：

　　（一）有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆；

　　（二）有符合本条例第九条规定条件的驾驶人员；

　　（三）有健全的安全生产管理制度。

　　申请从事班线客运经营的，还应当有明确的线路和站点方案。

　　第九条　从事客运经营的驾驶人员，应当符合下列条件：

　　（一）取得相应的机动车驾驶证；

　　（二）年龄不超过60周岁；

　　（三）3年内无重大以上交通责任事故记录；

　　（四）经设区的市级道路运输管理机构对有关客运法律法规、机动车维修和旅客急救基本知识考试合格。

　　第十条　申请从事客运经营的，应当按照下列规定提出申请并提交符合本条例第八条规定条件的相关材料：

　　（一）从事县级行政区域内客运经营的，向县级道路运输管理机构提出申请；

　　（二）从事省、自治区、直辖市行政区域内跨2个县级以上行政区域客运经营的，向其共同的上一级道路运输管理机构提出申请；

非营运车辆如何转营运车辆？

　　非营运车辆可以转营运。办理非营运车转营运车《道路运输证》流程：1．须备资料　　（1）与申请人相符的《机动车行驶证》复印件（正、副证双面），并交验原件。　　（2）申请车辆的近期（半年内）综合性能检测报告书（车辆技术等级须达到二级以上）复印件，并交验原件。　　（3）填写完整并加盖公章的《汽车货运营运证申请表》（一式二份）。　　（4）申请人有效的《道路运输经营许可证》副本复印件（无《道路运输经营许可证》的，按开业程序办理）。2．办理程序　　（1）申请人持上述资料到货运业务窗口办理。　　（2）申请人接通知后，凭受理回执到收费窗依章缴纳运管费，领取《缴讫证》及《专业票据》。　　（3）申请人凭受理回执、《缴讫证》、《专业票据》到货运业务窗口领取《道路运输证》及营运标志牌。3．收齐资料后，3个工作日内办结。

营运车辆如何变非营运车辆？

买是可以买的，不过你要了解他的具体情况，特别是报废剩余年限，否则钱就只能打水漂了。

下面详细说说营转非，营转非就是营运车辆转为非营运车辆，也就是变成私家车，可以正常使用。

但是。。。。。营运车虽然不再是营运车，但是报废年限是不变的，也就是如果他以前是出租车，那么到了8年，就必须报废，无法再上路行驶，也不能年检，这点是和普通家用车的最大不同，私家车没有报废年限，只要能够通过年检，就可以一直开下去。

既然有了报废时间，那么买车就主要要考虑残值的问题，这个车还有多长时间到报废期，就还有多长时间的使用残值，比如还有1年到报废期，那车价是1万元，那你就是花1万买1年的使用期限，到期了 ，车子就值几百块报废钱，这个清楚了不？

然后说说车本身，营转非有很多情况，比如租车行，出租车，所以买这种车，应该只从车本身去看，不要看背景，通常租车行的车有时候会租给长期客户，那这种车的车况通常会好一些，有些车租出去的时间短，里程自然也就少，车况也会不错，但是出租车的话，里程通常很长，乘坐乘客很多，车况很难保证。

所以如果要买这种车，要确认自己的需求，看好车况，好车的话也可以考虑，毕竟一分钱一分货，可惜就是里程再少，车况再好的车，到期也会报废。

营运法律法规？

为了维护道路运输市场秩序，保障道路运输安全，保护道路运输有关各方当事人的合法权益，促进道路运输业的健康发展，制定本条例。

第二条　从事道路运输经营以及道路运输相关业务的，应当遵守本条例。前款所称道路运输经营包括道路旅客运输经营（以下简称客运经营）和道路货物运输经营（以下简称货运经营）；道路运输相关业务包括站（场）经营、机动车维修经营、机动车驾驶员培训。

第三条　从事道路运输经营以及道路运输相关业务，应当依法经营，诚实信用，公平竞争。

第四条　道路运输管理，应当公平、公正、公开和便民

什么是营运车辆和非营运车辆？

一、营运车辆：车辆行驶证的“使用性质”一栏载明--“营运”。需要向运输管理部门定期缴纳运管费二、非营运车辆：不产生任何运输管理费用，即不向运管部门缴纳运管费。营运车辆和非营运车辆在后期理赔时，存在两大明显的区别，首先是营运车辆理赔条件更加苛刻，理赔范围中不包括营运车辆可以理赔的火灾、爆炸、自燃等财务风险，这是因为非营运车辆经常需要运载很多危险的物品。

私人营运车辆和租赁营运车辆区别？

运营车和私家车的区别，主要有三个方面：第一是使用性质的区别、第二使用的目的不一样、第三使用要求不一样。其实同样都是在道路上行驶，运营车和私家车却有着各自的不同点：

第一是使用性质的区别。运营车的行驶证使用性质那里标注的是运营。而私家车的行驶证使用性质栏目里面标注的是非运营。非营运车辆不能从事营运活动，否则就是违法，被交警叔叔抓到就会有很重的惩罚。

第二是使用的目的不一样。运营车所从事的是道路运输经营活动，运营车要以盈利为目的，或者是载客，或者是拉货，比如客车，货车，出租车等，都是通过运输来产生相应的经济利益。而私家车就不同了，完全是满足自身的需要，出门办事以步代车，顺便带点小东西什么的，完全是给自己一个方便，不具有盈利的行为活动。不是面向社会，只是面向自己家人的出行便捷。当然私家车也是不能参与以盈利为目的的道路运输经营活动的，这一点要注意。

第三是使用要求不一样。私家车不从事以此为目的道路运输经营活动，只需要有相应的驾照就可以行驶。但营运车除了需要相应的驾照，还要办理道路运输许可证，还要定期缴纳运管费。当然这些都要在运输管理部门去办理。另外，对于营运车的驾驶员也要有特别的要求，除了要有相应的准驾车型的驾驶证外，还要办理从业资格证。

运营车和私家车是有区别的，第一使用性质有营运非营运之分，第二使用目的有是否盈利之分，第三使用要求的证件也不完全相同，营运车要办理道路运输许可证，营运车的驾驶员也要增加办理从业资格证。

醉驾营运车辆再次开营运车辆？

您这种情况属于再次醉驾。《中华人民共和国道路交通安全法》 关于酒驾处罚的新规定是在5月1日实施的。根据“从旧兼从轻”的原则，对4月份酒驾的违法行为将依照5月1日前的对酒驾的规定进行处罚。饮酒后驾驶机动车的，处暂扣6个月机动车驾驶证，并处1000元以上2000元以下罚款。

因饮酒后驾驶机动车被处罚，若是再次二次醉酒驾驶怎么处罚是以处10日以下拘留，并处1000元以上2000元以下罚款，吊销机动车驾驶证。醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任;5年内不得重新取得机动车驾驶证。

营运车辆的标准？

各个省的营运车辆标准是不一样的！

(1)车容整洁，装备齐全，外露部位的螺栓、螺母紧固可靠，汽车动力性能良好。

(2)发动机运转良好，燃、润料消耗正常，冷却水温在50℃以上时无敲击异响，无漏油、漏水、漏气、漏电现象。

(3)底盘各总成连接牢固，不过热、无异响，性能良好，各润滑部位不缺油；钢板弹簧无断裂或错开现象；轮胎气压正常；汽、挂车连接和防护装置齐全、可靠。

(4)转向轻便灵活，横直拉杆及球头销不松旷，性能良好，前轮定位符合要求，脚制动效能符合规定，手制动作用可靠，挂车制动装置有效。

(5)客车车厢、货车驾驶室内不进尘土、不漏雨，门窗关闭严密，开启灵活，挡风玻璃视线清晰。货箱无漏洞，栏板销钩牢固可靠。

(6)电气设备齐全，工作可靠

营运车辆保险？

1.交强险：是我国法律规定强制性需要缴纳的费用，针对道路交通交通事故成人员死亡，财产损失提供的基本保险制度，每个在中国境内的驾驶人都必须要投保；

2.车损险：顾名思义，就是驾驶人驾驶被保险车辆发生意外，导致保险车辆受损，保险公司将根据实际情况和投保金额进行合理范围的赔偿；

3.第三者责任险：驾驶人发生交通事故，导致第三方人身伤亡或财产损失，那么投保人将承担责任，首先交强险赔偿部分金额，但是超过限额的话，需要大量赔偿的话，那么三者险将赔偿余下差额，是很有必要购买的；

4.车上人员责任险：对于驾驶人伤亡情况的一种保险，如果购买车上人员责任险，那么发生人身意外，将会获得保险赔偿，适合新手或者经常开车的人购买；

5.盗抢险：针对车辆可能被盗抢的情况推出的一种保险，投保后发生意外可以按保险合同规定进行赔偿，适用于易盗车型和没有固定停车场所情形。