停运损失法律规定？ 事故直接损失和间接损失的算法？

停运损失法律规定？

停运损失的法律规定是《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》、《中华人民共和国道路交通安全法》。停运损失作为交强险的赔付范围，可以在交强险责任限额内予以赔偿。

法律依据：

《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条

因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：

（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失。根据上述法律规定，因交通事故造成的“财产损失”具体包括：车辆维修费、车载物品损失费、车辆施救费、车辆重置费、车辆停运损失费、代步车使用费。

《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条

机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。

事故直接损失和间接损失的算法？

事故直接损失是这几个方面，一，车子的损失，二，人伤的话是包含医药费，误工费，营养费，护理费，伤残赔偿金，精神损失费，间接损失是指车损，车损的间接损失，如果是新车，出了交通事故后卖掉，亏了的钱就是间接损失，还有营运车，停运其间的损失也是间接损失，但间接损失要经过法律诉讼才赔的。

直接损失、间接损失、实际损失、预期利益损失概念有什么不同？

　　直接损失、间接损失、实际损失、预期利益损失概念如下： 　　

1，直接损失：因事故造成人身伤亡及善后处理支出的费用和毁坏财产的价值。 　　

2，间接损失就是可得利益的丧失，即应当得到的利益因受侵权行为的侵害而没有得到，包括人身损害造成的间接损失和财物损害造成的间接损失。 　　

3，实际损失：实际造成的损失，包括直接和间接的损失。 　　

4，预期利益损失，指缔约时可以预见到的履行利益所产生的损失，又称可得利益或间接损失。 　　违约责任中补偿性法定赔偿金由实际损失和预期利益的损失构成。 　　预期利益损失是在正常情况下可以合理预见的利益所发生的损失，但并不必须是必定发生的利益损失

火灾直接损失有哪些？

火灾直接损失主要有几点 ，一人员伤亡，二 财产的损失，三 严重影响周边生活环境与交通程序等等。每一次火灾的发生都会带了人们财产损失，严重的包括人员的伤亡。特别是山林与化工行业的火灾事故，除了惨重的人员伤亡财产损失，也会对环境造成巨大危害。严防火灾发生刻不容缓，不可轻视。

什么是直接损失，间接损失的概念与分类？

　　直接损失、间接损失、实际损失、预期利益损失概念如下：　　

1，直接损失：因事故造成人身伤亡及善后处理支出的费用和毁坏财产的价值。　　

2，间接损失就是可得利益的丧失，即应当得到的利益因受侵权行为的侵害而没有得到，包括人身损害造成的间接损失和财物损害造成的间接损失。　　

3，实际损失：实际造成的损失，包括直接和间接的损失。　　

4，预期利益损失，指缔约时可以预见到的履行利益所产生的损失，又称可得利益或间接损失。　　违约责任中补偿性法定赔偿金由实际损失和预期利益的损失构成。　　预期利益损失是在正常情况下可以合理预见的利益所发生的损失，但并不必须是必定发生的利益损失。

关于停运损失费的法律规定？

法律规定有。1.根据《中华人民共和国民法典》第一千五百二十三条规定，当一方违反合同义务造成损失的，除非该方证明没有过错，否则应当承担损失。这意味着，如果一方因为停运违反了合同约定而造成损失，责任方应当承担损失。2.在《中华人民共和国合同法》中，规定了因不可抗力导致合同无法履行的情况，包括战争、自然灾害、政府行为等原因。如果停运是因为无法控制的原因，可以免除责任，不需承担损失费。3.针对不同行业、不同有关方面的合同情况，还涉及到一些具体的颁布规定，如《海事法》、《民用航空法》等，需要具体分析。但总的来说，法律规定了停运损失费的相关责任和义务。

直接经济损失与间接经济损失，比例？

直接经济损失与间接经济损失的比例因产生原因和影响范围的不同而有所差异。直接经济损失是指在事件发生当时可以直接计量、发生的原因直接和事故后果相联系的损失，比如物资、设备的毁损以及人员直接造成的损失。而间接经济损失则是指在时间上或因果上滞后于事故的后果，但是受到同样影响的经济损失，比如长期停产和危机事件产生的心理创伤。因此，两者的比例差异较大。在实际应用中，直接经济损失和间接经济损失各具特点，需要综合考虑。对于直接经济损失，可以通过防范措施有效减少，而间接经济损失则需要在预防措施上加强管理和技术创新，尽量降低其影响程度和规模。

火灾损失是指什么等损失的建筑设备，物资等直接损失？

根据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定的生产安全事故等级标准，特别重大、重大、较大和一般火灾的等级标准分别为： 特别重大火灾是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接财产损失的火灾； 重大火灾是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接财产损失的火灾； 较大火灾是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接财产损失的火灾； 一般火灾是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接财产损失的火灾。

(注：“以上”包括本数，“以下”不包括本数。

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动车票怎么退票，少损失。手机直接退是损失5%？

开车前15天（不含）以上退票的，不收取退票费；票面乘车站开车时间前48小时以上的按票价5%计，24小时以上、不足48小时的按票价10%计，不足24小时的按票价20%计。　　开车前48小时～15天期间内，改签或变更到站至距开车15天以上的其他列车，又在距开车15天前退票的，仍核收5%的退票费。　　　上述计算的尾数以5角为单位，尾数小于2.5角的舍去、2.5角以上且小于7.5角的计为5角、7.5角以上的进为1元。退票费最低按2元计收。　　据此你要收5%的

车损超过70%损失推定全损法律规定？

l一般来说，车损达到70%以上的，就可以定全损。因为是熟人或托关系来找定损员的，就可以定高一点。本来应该定800元的，给你定1200元;定1500元的，则给你定2300元。

比如，车门上被刮了一个10厘米长的口子，你要修也成、要换门也成，工料费的上下幅度从300元至2300元不等。

如果你是熟人，定损员就让你少花钱换新的，800元钱解决问题;如果你没有关系，不能一视同仁，原则上就是修，你非要多花钱换新的，定损员还得要求你交回旧件，不交旧件就不给赔。