电动三轮车与机动车 法律依据

机动车与电动三轮车事故怎么处理？

认定道路交通事故责任的原则有以下三点:

1.

当事人有违章行为。即交通事故的当事人有违犯道路交通法规的行为,也就是俗称的违章行为。如不存在违章行为,就不属于交通事故。

2.

违章行为与损害结果之间存在因果关系。交通违章行为与交通事故之间有因果关系的,要负相应交通事故责任。当事人没有违章行为或者虽有违章行为,但违章行为与交通事故无因果关系的,不负交通事故责任。

3.

当事人违章行为在交通事故中作用的大小,认定当事人应负交通事故责任的大小。一方当事人的违章行为造成交通事故的,有违章行为的一方负事故的全部责任。两方当事人的违章行为共同造成交通事故的,违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任,另一方负次要责任

电动三轮车逆行与机动车相撞，责任怎样划分？

按照交通法来说，电动三轮车应该承担事故全部责任或主要责任划分，还有一个前提，正常行驶的机动车必须是正规正常行驶，发现对方有逆行电动三轮车不能及时躲避发生事故，这样的话，可以肯定是电动三轮车的主要责任或全部责任划分责任。

如果机动车辆不是正规正常行驶发生事故，那样的话， 交通事故 科会根据具体发生事故的原因来划分责任，不管怎么说，事故责任的划分，都是根据事故发生原因来决定的，

机动车与电动三轮车相撞谁的责任大？

认定道路交通事故责任的原则有以下三点：当事人有违章行为。即交通事故的当事人有违犯道路交通法规的行为，也就是俗称的违章行为。如不存在违章行为，就不属于交通事故。违章行为与损害结果之间存在因果关系。交通违章行为与交通事故之间有因果关系的,要负相应交通事故责任。当事人没有违章行为或者虽有违章行为，但违章行为与交通事故无因果关系的，不负交通事故责任。当事人违章行为在交通事故中作用的大小，认定当事人应负交通事故责任的大小。一方当事人的违章行为造成交通事故的，有违章行为的一方负事故的全部责任。两方当事人的违章行为共同造成交通事故的，违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任；违章行为在交通事故中作用基本相当的，两方负同等责任。三方以上当事人的违章行为共同造成交通事故的，根据各自的违章行为在交通事故中的作用大小划分责任。　　汽车与电动三轮车发生的车祸可以由交警部门进行责任划分，有证据证明电动车驾驶人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。具体要由交警部门出具《交通事故责任认定书》进行认定。　　机动车与非机动车相撞后交通责任划分，非机动车没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条　机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

机动车保险法律依据？

、交通事故保险理赔的法律依据是什么

　　《保险法》第２２、２３条规定，保险事故发生后，依照保险合同请求保险人赔偿或者给付保险金时，投保人、被保险人或者受益人应当向保险人提供其所能提供的与确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的证明和资料。保险人依照保险合同的约定，认为有关的证明和资料不完整的，应当通知投保人、被保险人或者受益人补充提供有关的证明和资料。

交通事故保险理赔的法律依据是什么

　　保险人收到被保险人或者受益人的赔偿或者给付保险金的请求后，应当及时作出核定；对属于保险责任的，在与被保险人或者受益人达成有关赔偿或者给付保险金额的协议后十日内，履行赔偿或者给付保险金义务。保险合同对保险合同对保险金额及赔偿或者给付期限有约定的，保险人应当依照保险合同的约定，履行赔偿或者给付保险金义务。

机动车检测排放法律依据？

机动车排放检测的法律依据是中华人民共和国《大气污染防治法》，GB18285_2018，GB3847-2018为主要依据。

交警查机动车法律依据？

这个应该没有法律依据，只要交警感觉你有违法行为就有权查你，所以最好要停车接受检查

电动三轮车逆行。与机动车发生碰撞。谁的责任？

电动车属于非机动车，与机动车发生碰撞，机动车没有避让非机动车是事故主要原因，如果本事故报警处理的话，机动车认定承担事故主要责任的可能性较大。

电动三轮车闯红灯与机动车相撞谁的责任？

这要看机动车是否存在的过错。在一般情况下，电动三轮车闯红灯的话，电动三轮车应当承担事故的全部责任。而机动车他不承担事故责任，但如果交警认定虽然电动三轮车闯红灯，但是机动车驾驶员也存在着疏忽观察的话，那么电动车驾驶员承担主要责任，而机动车驾驶员承担责任。

电动三轮车，属于机动车吗？

在更多情况下，电动三轮车是属于机动车的。电动三轮车是否属于机动车是一个备受争议的观点，您可参考以下资料进行判断：

1、 根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2012）规定电动汽车是作为机动车的一种应当购买交强险后及时挂牌。驾驶电动轿车应办理小型自动挡汽车驾驶证（C2）。

但现在我县路面行驶的“电动汽车”（电动三轮、四轮车（需取得D证）），由于成本和技术的原因，大多使用铅酸蓄电池，无法达到国家强制安全标准，因此无法上牌。

2、社会中对此有两种观点

1）观点一：公安机关历来对电动三轮车作为机动车进行处理。《道路交通安全法》在非机动车中对加装动力装置的情形进行了列举，现在只有残疾人机动轮椅车、电动自行车是明确的，电动三轮车不在其中，因此电动三轮车仍属于机动车的范畴。

2）电动三轮车属于非机动车。其理由是该产品未收入国家有关产品目录，因此不属于机动车的范畴。在实践中公安机关不给予电动三轮车登记上牌，电动三轮车也不能象其他机动车一样可以投保第三者责任险，因此其性质应当属于在非机动车上私自加装动力装置。

此类案件应按照机动车与非机动车发生事故的原则进行处理。

电动三轮车属于机动车吗？

不一定，看电动三轮车而言。

判断电动三轮车是属于机动车还是非机动车的依据为《电动自行车通用技术条件》。

即电动自行车的整车主要技术性能要求是最高车速不得大于20公里每小时，整车质量不大于40公斤，电动机额定连续输出功率不大于240瓦，且整车的外廓尺寸等主要指标要符合相关国家标准。

在符合上述各项标准的情况下一般能够认定为非机动车，交警部门一般会通过有资质的检验、鉴定所通过法定的程序作出认定。

机动车是由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或运送物品或进行专项作业的轮式车辆，以及部分游乐设施（如电动摄位车、电动滑板车、电动脚踏车等）。

可分类为汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和电动车等。