空管专业能进空管局吗？

空管专业能进空管局吗？

可以进空管局。

空管专业，毕业就进入空管局工作，目前的各大空管局一般只在三所院校招聘：中国民航大学，中国民航飞行学院，和南京航空航天大学。

以上三所院校的空管专业的就业率都能保持在95%以上，有的年份甚至达到100%。在就业上空管专业就业方向有两个，一个是管制，另一个是签派，大学所学课程都相同，就业单位不同，管制员主要在空管局，事业单位，比较稳定，工作压力要大一些，要倒班，上2休2,或者上2休3甚至也有上1休3的。

岗位也分为塔台，进近，区调。

空管专业好不？

这个好不好是相对的，每个人都有自己的标准

如果你了解这个专业并且热爱这个行业，以及以后工作带来的成就感，每时每刻指挥各种大小飞机的感觉很棒，那么，空管专业很好。

如果你是为了待遇好，那样的话，我觉得别的专业可能会有更高的待遇，毕竟民航业发展至今，越来越大众化，油价的上涨也带来利润的微薄化，民航从业人员收入也跑不过cpi啊，网上出现的越来越多抱怨待遇问题，工作压力的帖子也越来越多。当然，如果你是管理人员或者飞行人员，收入还是不错的。

空管专业只能相对来说，一般，毕业以后两个就业方向，一个去各个地区的空中交通管理中心，当管制员，稳定，事业单位，待遇马马虎虎，工作时间连续，压力责任重大；一个去航空公司当签派员，待遇在航空公司里还不错，工作相对压力小点，好的公司相对各方面都会活跃点，未来发展也不错。

管制制稳定，空管局是事业单位，不用担心工作不好被开除，发展没有公司好，论资排辈，年轻人去了不好混出来。管制的工作压力大，强度大辛苦。

签派待遇现在比管制好，但是还是和航空公司业绩有关，也还不错，工作相对压力小点，好的公司相对各方面都会活跃点。

很难选啊，能进来就不错了，挑个好的公司或者大的空管局就

空管视力要求？

空管（航空交通管制员）的视力要求因国家和地区而异。一般来说，空管的视力要求较高，以确保他们能够准确地观察和识别飞机、导航设备和其他相关信息。

在中国，空管的视力要求由中国民用航空局规定。根据最新的规定，中国空管的视力要求如下：

1. 裸眼视力要求：空管申请人的裸眼视力必须达到或超过5.0以上（不低于1.0）。

2. 矫正视力要求：如果申请人有近视、远视或散光等问题，可以通过佩戴矫正眼镜或隐形眼镜来满足视力要求。在佩戴矫正眼镜或隐形眼镜时，申请人的矫正视力必须达到或超过5.0以上（不低于1.0）。

3. 色觉要求：空管申请人需要通过色觉测试，以确保他们能够正确地辨别颜色信号和指示灯。

4. 其他要求：空管申请人还需要进行眼底检查、眼压测量等视力相关的医学检查。

需要注意的是，这些视力要求可能会根据不同的职位和工作环境而有所不同。如果您有具体的空管视力要求问题，建议您咨询相关的航空交通管理部门或机构以获取准确的信息。

空管专业毕业生如何考进空管局？

招生网查看空管局有没有面向社会招聘，有的话报名考试

空管是干什么的。怎么成为空管？

空管是利用通信、导航技术和监控手段对飞机飞行活动进行监视和控制，保证飞行安全和有秩序飞行的职业，需要有更强的职业感。

空中交通管制是利用通信、导航技术和监控手段对飞机飞行活动进行监视和控制，保证飞行安全和有秩序飞行。 在飞行航线的空域划分不同的管理空域，包括航路、飞行情报管理区、进近管理区、塔台管理区、等待空域管理区等，并按管理区不同使用不同的雷达设备。

中国的空域结构由以下几个层次构成：飞行情报区、高空管制区、中低空管制区。

中飞院空管毕业去空管局难吗？

不难

空管专业，毕业就进入空管局工作，目前的各大空管局一般只在三所院校招聘：中国民航大学，中国民航飞行学院，和南京航空航天大学。

以上三所院校的空管专业的就业率都能保持在95%以上，有的年份甚至达到100%

空管专业术语？

答：空管是指机埸塔台空管人员指挥飞机起降，导航等工作，它对话专业术语如下：正切。某定位点，地点或目标在航空器左侧或右侧。与航空器航迹成大约9O度。空管对话用语：告警，ADS，

航空管家怎样？

作为一家正规平台推出的一款app，航空管家买机票还是比较靠谱的。

航班管家由活力世纪科技(北京)有限公司开发，是国内最受欢迎的旅行类手机应用，提供包括航班延误查询，机票、酒店预订，手机值机，机场信息导航等在内的一站式出行服务。2013年，航班管家获 “360开放平台”最具潜力软件奖。航班管家创始人、知名天使投资人，成功投资了uc浏览器、美团网、深白天地、e代驾、百玩游戏等，是国内移动互联网领域较早的创业者。即用经济舱的价格就能坐头等舱。截止2013年，航班管家已成为国内最全的超值头等舱机票预订平台。

空管专业就业前景？

就业前景不错。

1、管制员：老老实实学好英语，待在塔台指挥飞机，两小时轮班，每天能够保证比较好的作息，但刚毕业去空管局的话，待遇比较呵呵，后期会好点。

2、签派员：签派员的工作要比管制员工作的集中性压力小一点，有这么个说话，说成绩好的都跑去航空公司做了签派，这不是不无道理，在航司工作的话，签派的工资待遇要稍微好一点，年终奖比较多，几万+吧。

空管读不读研？

是这样的，空管是空中交通管理，所属单位是空管局，直白点翻译名字就是指挥飞机，主业是空中交通管理员（简称管制员），当然，空管局这种单位下属有许多部门，空管，气象，导航，通信等等.......你的专业正合适，进去后部门应该是通信中心或者通导等，待遇很好，事业编，待遇和公务员差不多，你的工作主要也是通信设备维护，升级等，再往下辅助的我就不清楚了，放心去把，挺好的，这是给你讲我所知道的关于你以后在空管的工作。

至于你所说考研，既然西北局签你了，你就别多想了，先签了，因为空管局对口的专业招生不多，尤其你这种辅助空管的一年招不了几个，等你读研回来有可能不招了，但是你到单位以后还可以继续考验，那个时候虽然你一边工作一边考研，但是对你考研会有很大帮助的，另外你考完单位也会给你补助的，至于你考研后的待遇是这样的，我们北方在头几年不太明显，因为都是正常员工，走的序列不一样，等以后你会有点变化的，必经这都是大家所关心的待遇问题么，其他的我就不知道你还想知道什么了，希望对你有帮助！